A pista atual será toda demolida e receberá uma camada emborrachada semelhante a pistas de atletismo em toda extensão do entorno da reserva, cerca de 3 mil metros. Após estudos mais detalhados, o projeto poderá contemplar ciclofaixa nas vagas de estacionamento em horários específicos. A superfície será antiderrapante, permeável e flexível, reduzindo o impacto na corrida e caminhada. Segundo pesquisas da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob), autora do projeto, a pista com essas características e extensão seria inédita no país. Em alguns pontos a pista de caminhada ganhará pontos de estar com bancos bebedouros e lixeiras, e sinalização tátil no chão para pessoas com deficiência visual.
As intervenções contam ainda com a substituição e adequação de rampas de acesso. Na Avenida São Paulo, os carrinhos de sucos e lanches serão recuados junto ao parque, evitando o conflito de clientes e de quem faz a prática esportiva. Também serão substituídas todas as bocas de lobo de modo a não interferir na instalação do piso emborrachado.
O projeto também prevê nova iluminação em LED, garantindo mais segurança e não estará mais no meio da pista, dificultando as caminhadas. A base do poste será instalada próximo ao alambrado e ficará sobre a pista que também não terá um fio de vegetação separando duas porções da pista, evitando entorses nos pés, entre outras lesões.
Fonte: Prefeitura de Maringá